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Audi R8 4.2 FSI quattro – V8-Saugmotor · 420 PS · quattro · 6-Gang-Handschaltung
2006 baute Audi zum ersten Mal einen echten Supersportwagen, und der Name war verdient: Der Rennwagen R8 hatte Le Mans zuvor fünfmal gewonnen. Mittelmotor, Aluminium-Spaceframe, von Hand montiert in Neckarsulm.
Dieses Exemplar hat die Konfiguration, die heute gesucht wird. Sauger-V8 mit Trockensumpfschmierung wie im Motorsport, dazu die offene Aluminium-Schaltkulisse, ein Bauteil, das es in keinem Neuwagen mehr gibt. Seit dem Generationswechsel 2015 liefert Audi ausschließlich mit Doppelkupplung, der Handschalter ist ein abgeschlossenes Kapitel.
Vierte Hand, davon zwölf Jahre beim letzten Eigentümer, durchgehend in Deutschland und lückenlos bei Audi gewartet. Ein frischer Service wird vor Auslieferung durchgeführt, der TÜV läuft bis 04/2028.
WAS SIE VORHER WISSEN SOLLTEN
Wir schreiben hier auf, was ein ernsthafter Interessent ohnehin fragt, damit niemand umsonst anreist.
Dach und Sideblades sind foliert. Darunter liegt Originallack.
Die Klappensteuerung der originalen Audi-Abgasanlage wurde nachgerüstet.
Serviceheft, Originalrechnung und carVertical-Bericht senden wir auf Wunsch vorab zu.
Farben & Interieur
- Lackfarbe
- Lavagrau Perleffekt (LZ7L)
- Innenausstattung
- Sportsitze, Alcantara / Leder Perlnappa – Schwarz
